生活美食家韓良露日前發表《日月潭上的觀光游船》一文，稱低價陸客團導致臺旅游質量下降，在島內引起廣泛反響。

　　據臺灣《聯合報》3日報道，韓良露在文中談到，臺灣開放陸客團來臺的第二年起，大陸旅行社就開始砍價，結果許多爛交通工具、專帶人購物的行程紛紛冒出來，而且臺灣陸客團有一半收入都被港資的大型旅行社賺走，在旅游界早就不是新聞。韓良露說，據她所知，大陸團若是從東北、內蒙古等地來，還有許多“負費團”，即陸客團只要成行，業者就依陸客人數，每人1萬元新臺幣付給大陸旅行社，讓大陸旅行社先賺飽飽，團員也不用出什么錢；有港資支撐的臺灣業者則從購物行程中賺錢，把陸客關在購物街買茶葉、鉆石，回扣高達65%至70%。在日月潭，許多日本客因陸客團太多不愿去，花蓮太魯閣據說每天有400輛陸客團的車，陸客根本看不到美景，也沒時間和當地人接觸。韓良露擔憂地表示，長此以往，除了財團操縱下的大型旅行社能賺到錢外，陸客、中小型旅行社、臺灣生態資源乃至觀光名聲等統統是輸家。她建議臺當局拿出辦法，不能一切交給自由市場決定，同時推廣陸客自由行或加強其他地區觀光，不要過分依賴陸客，才是比較長遠的做法。

　　這篇文章在島內引起不小的反應。旅游業者林中仁透露，不只陸資、港資旅行社從接團到購物“一條龍”，臺資也不少，一天團費不到30美元，仍有人敢接。其中大陸一線城市團費殺得最兇，五到六天走“小三通”，團費約4000—6000元人民幣；二三線城市團費較高，八日游收近萬元。但不管團費高低，臺灣接團的旅行社都一樣“低收”，全看購物成效。導游小劉說，買東西比解說更重要，八天環島一路賣到底，從茶葉、鉆石、大理石到鳳梨酥，什么都能賣，導游得搬出各種奇招軟硬兼施，銷售功力好的可以月入數十萬元新臺幣，差的只能日領1500元出差費，連小費都得拿來貼補團費。業者還透露，“觀光局”對陸客觀光購物抽傭，規定退傭三成，但“行規”至少五成，有些地方甚至達到六成，還要再送一頓中餐。在這種情況下，“以團養團”的旅行社都在賭大單，100個旅游團只要有5團開“紅盤”，就能回補；但小旅行社接團量小，賭輸就倒閉。有島內記者到陸客集中的日月潭實地調查，發現雖然陸客很多，但還是有船家冒雨在街上拉客。細問之下才明白，原來這些業者沒跟旅行社簽約，只能在路邊抓散客，但拉上來的多數是臺灣人，“開放陸客只是拉大貧富差距，許多船家都倒了”。反觀跟旅行社合作的業者則坐在攤前，導游向他示意一聲，就帶團搭船。一些店家也說，旅行社將陸客團綁死，根本不會讓陸客自由走，“日月潭幾百家商家，旅行社僅跟十來家商家合作，真的很悲哀”�！堵摵蠄蟆�3日擔憂地稱，今年陸客來臺可望突破260萬人次，但多數觀光團仍停留在“血拼”階段，團費愈殺愈低，購物站愈排愈兇，“臺灣淪為零團費的購物島”。

　　高雄應用大學觀光管理系副教授王明元稱，低價團問題在于大陸組團社低價攬客，在住宿、餐飲、購物和交通等細節上再克扣回來。他建議，“觀光局”除加強查核外，對有問題的旅行社一定要有罰款、吊銷執照等處理手段，消費者也必須認識到，低價不會有高質量旅游。2日，臺“觀光局”出臺三項措施，包括加強輔導業者、強化查核機制以及鼓勵消費者檢舉。若“剝皮店”高價坑殺陸客、惡意留置旅客，查證屬實將立即公布黑名單。還有建議提出，唯有增加陸客自由行人數，消費者愿以合理價格換取等值服務時，旅游質量才有望提升。據悉，年底前兩岸將洽談陸客來臺事宜，臺方盼大陸能增開自由行城市�！�