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臺(tái)"交通部長(zhǎng)":改革游覽車管理措施 將加強(qiáng)抽查

2016年07月20日17:03 | 來源:人民網(wǎng)-臺(tái)灣頻道
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人民網(wǎng)7月20日電 據(jù)臺(tái)灣聯(lián)合新聞網(wǎng)報(bào)道,陸客團(tuán)昨天下午1時(shí)發(fā)生火燒車26死意外,事件邁入第二天,臺(tái)當(dāng)局“交通部長(zhǎng)”賀陳旦、“公路總局局長(zhǎng)”趙興華、“觀光局副局長(zhǎng)”張錫聰今天下午召開記者會(huì)說明后續(xù)強(qiáng)化游覽車管理措施。賀陳旦強(qiáng)調(diào)要重新改革,透過強(qiáng)化設(shè)備、科技管理及司機(jī)身心狀況,來使游覽車從過去快速擴(kuò)張到質(zhì)化,讓這次的血淚化為改革的決心,表達(dá)臺(tái)灣在旅游品質(zhì)的負(fù)責(zé)做法。

賀陳旦表示,臺(tái)灣有17000輛游覽車、屬于950個(gè)游覽車公司,平均每個(gè)游覽車公司都只有15到16輛,距離法規(guī)上30輛有所不足,代表實(shí)質(zhì)上游覽車公司有許多以“靠行”方式經(jīng)營(yíng),對(duì)于駕駛管理、設(shè)備投資、配合檢測(cè)等都不會(huì)做到自我要求。

賀陳旦說,過去追求團(tuán)客人數(shù),讓游覽車快速擴(kuò)充,讓司機(jī)有所不足,有時(shí)游覽車業(yè)界,讓司機(jī)駕駛時(shí)也可能有過勞情形,這都應(yīng)該痛定思痛,來看產(chǎn)業(yè)究竟該做何改進(jìn)。

賀陳旦也說,不宜在此時(shí)認(rèn)為臺(tái)灣游覽車業(yè)界是以“一條龍”方式就不適當(dāng),假設(shè)游覽車能跟上下游結(jié)合,反而是保障品質(zhì)、跨業(yè)結(jié)合來加強(qiáng)行銷,這是品牌的做法,經(jīng)過這幾年的輔導(dǎo),優(yōu)質(zhì)旅行社也發(fā)展游覽車隊(duì),就是從接洽業(yè)務(wù)到整個(gè)旅行,都會(huì)是在優(yōu)質(zhì)的管理之下來做,“我們樂于見到游覽車在業(yè)界規(guī)模化”并與上下游結(jié)合,以品牌經(jīng)營(yíng)。

賀陳旦提出幾點(diǎn)改革方向:

第一、關(guān)于現(xiàn)在很可能還普遍存在游覽車內(nèi)設(shè)備、材料、堪用程度,以及形成安全管理不足處,都要全面抽查,希望業(yè)界予以配合,也請(qǐng)“公路總局”協(xié)調(diào)車測(cè)中心、車安人員加強(qiáng)防范。

第二、對(duì)于未來的車子關(guān)于車體設(shè)備,那些設(shè)備在何時(shí)要完成安裝,大致上希望做到對(duì)于現(xiàn)在已經(jīng)算是“優(yōu)質(zhì)”的游覽車,安全設(shè)備是那些項(xiàng)目,在網(wǎng)站上要更明確披露。一周內(nèi)會(huì)在網(wǎng)站上充分披露安全的人車資訊。

第三、針對(duì)游覽車公司即使是現(xiàn)有的設(shè)備,如何解讀司機(jī)是在非常健康、守法的行為下駕駛,現(xiàn)在70%游覽車都裝了GPS,但未必每一家公司都有真正從GPS資料追蹤駕駛行為。

尤其是在長(zhǎng)途服務(wù)之下是否會(huì)有駕駛過勞,或是到達(dá)山區(qū)行駛時(shí)不當(dāng)心,這些分析過去做得不夠,現(xiàn)在都列為評(píng)鑒業(yè)者主要項(xiàng)目,會(huì)先列出安全上有那些“好中之好”的游覽車,一個(gè)月內(nèi)紕漏在網(wǎng)站,提供給消費(fèi)者及一般旅行社參考。

第四、包括靜態(tài)上有那些車子追蹤,要理解位置是否偏離車道等相關(guān)設(shè)備,現(xiàn)在已經(jīng)有一套規(guī)定。

第五、游覽車公司有了這些設(shè)備后,如何動(dòng)態(tài)地時(shí)時(shí)了解駕駛行為,身為“公路總局”除了公路客運(yùn)外,整個(gè)游覽車相關(guān)動(dòng)態(tài),也會(huì)以“云端中心”成立動(dòng)態(tài)的路況控制中心,“公路總局”會(huì)在兩個(gè)月內(nèi)提報(bào)建置計(jì)劃,明年編列預(yù)算,逐漸加強(qiáng)。除了車之外,行駛在路上也能動(dòng)態(tài)掌握。

第六、所有的進(jìn)一步車上投資,當(dāng)局會(huì)有補(bǔ)助,但也同時(shí)要要求,游覽車公司必須在管理上落實(shí),例如不能有疲勞駕駛,在司機(jī)不足的情況下,也要接受稽核、罰款,讓駕駛足額并在身心狀況良好下開車,否則不會(huì)再補(bǔ)助、也會(huì)針對(duì)“劣行”在網(wǎng)路上披露,利用消費(fèi)者力量來監(jiān)督。

(責(zé)編:劉潔妍、常紅)

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